秦始皇陵铜车马

秦代铜雕。1980年在陕西临潼县秦始皇陵封土堆出土。为大型彩绘铜车马，共两乘，均为单辕双轮、四系驾、一御官俑的“安车”。大小为真人、真车、真马的二分之一。修复的2号铜车马，马长328.4、高104.2厘米； 车舆分前、后两室，后室前方及左右两侧车墙上开有镂刻成菱花纹的窗，后面开门，是乘主的席位。前室的前、左、右三面均有彩绘栏板，是御官俑的驾驭席位。御官俑呈跽坐姿态，高51厘米。头戴冠帽，双眉弯曲，蓄有胡须，面部丰满、圆润而神情拘谨。身着绘有朱红菱形纹的右衽交襟长袍，以带束腰，左侧佩扁茎圆首剑，两臂前伸，双手执辔，聚精会神。椭圆形车盖，外侧覆盖丝织物，内侧绘有花纹。四马为“两服两骖制”(中间驾轭二马称两服，两边的马谓之两骖)。马高约66厘米，腰肥体壮，四足直立，昂首张口而雄视前方。两骖马头微向外转，表现出整装待发的动势。御官俑和马的雕塑技法与秦俑坑出土的相类似，而铸造则更为细腻。铜车马制作技艺精湛，细部处理真实具体，彩绘与金银制作的小型构件、装饰品相互配合，具有既华丽而又典雅、庄重的艺术效果，是秦代造型艺术的珍品。同时，也是研究秦代冶金技术、宫廷舆服、车制的宝贵资料，堪称秦代美术考古的重大发现。

086 秦始皇陵铜车马

秦始皇陵出土的青铜制车马。铜车马由3462个零件装配而成，其主体结构是单辕双轮车，一名驭手，四匹马。铜车马全长328.4厘米，高104.2厘米，大致为真车马的二分之一。铜车马，集中反映了公元前200多年前铸、锻、焊、铆、钳等多种工艺的高超水平，“一器而群工致巧”。铜车马于1980年在陕西临潼秦始皇陵出土，现藏于西安秦俑博物馆。

秦始皇陵铜车马Qinshihuangling tongchema

秦代青铜雕塑。1980年出土于陕西临潼秦始皇陵封丘两侧，共两乘，其中二号铜车马已修复。每乘四马，各有一御宫驾驭，大小为真人、真车、真马的1/2，在后车金属辔绳末端，刻有“安车”二字，可能是仿秦始皇出巡的御乘设计的。驭马比例准确，体量和谐；御宫跽坐持缰，神情贯注；车马挽具制作精巧，宛转灵活，窗门规整，启闭自如，是秦代雕塑艺术以及冶铸工艺取得高度成就的有力证据。

秦始皇陵铜车马

秦始皇陵铜车马

秦始皇陵铜车马为秦代铜铸像。1980年陕西临潼秦始皇陵封土堆出土。大型彩绘铜车马共两乘，每乘四马，车上各一御官俑，大小为真人、真马、真车的二分之一，饰物华贵，彩绘典雅。修复的二号铜车马，通长328.4厘米，高104.2厘米。铜车是单辕双轮四马的 “安车”，车上有舆，分前后室，前室是御官驾御处，后室应是乘主席位，四马为 “两服两骖制”(中间驾轭二马称两服，两边马称两骖)，马高约66厘米，四蹄直立，昂首雄视前方，形体比例、结构准确而概括，形象与秦俑坑出土陶马接近而铸造更为细腻。御官俑一件，形态拘谨，跽生于舆前室，高51厘米，头戴冠，着右衽交襟长袍，腰间束带，带左侧佩一柄肩茎圆首剑，面部丰满，双眉弯曲，蓄髭须，两臂前伸，聚精会神地以双手执髻，塑造形式和秦始皇陵附近出土的大型跽坐陶女俑接近，而面部则十分类似秦武士俑。是秦代美术考古中的重大发现。

秦始皇陵铜车马

秦始皇陵铜车马为秦代铜铸像。1980年陕西临潼秦始皇陵封土堆出土。大型彩绘铜车马共两乘，每乘四马，车上各一御官俑，大小为真人、真马、真车的二分之一，饰物华贵，彩绘典雅。修复的二号铜车马，通长328.4厘米，高104.2厘米。铜车是单辕双轮四马的“安车”，车上有舆，分前后室，前室是御官驾御处，后室应是乘主席位，四马为“两服两骖制”(中间驾轭二马称两服，两边马称两骖)，马高约66厘米，四蹄直立，昂首雄视前方，形体比例、结构准确而概括，形象与秦俑坑出土陶马接近而铸造更为细腻。御官俑一件，形态拘谨，跽生于舆前室，高51厘米，头戴冠，着右衽交襟长袍，腰间束带，带左侧佩一柄肩茎圆首剑，面部丰满，双眉弯曲，蓄髭须，两臂前伸，聚精会神地以双手执髻，塑造形式和秦始皇陵附近出土的大型跽坐陶女俑接近，而面部则十分类似秦武士俑。是秦代美术考古中的重大发现。

秦始皇陵铜车马

1980年由中国陕西临潼秦始皇陵出土的大型彩绘青铜马车。马车通长328.4 cm，高104.2 cm。铜车是单辕双轮车，马4匹，驭手1人。铜车马共有零件3462件，其中金制零件737件，银制零件983件。铜车马的制作不仅包括铸造和镶嵌技术，也包括金属加工及连接技术，表现出公元前3世纪中国在铸、焊、铆等工艺上的高超水平。