073 保路运动

又称“铁路风潮”。1911年5月，广东、湖南、湖北、四川人民，为反对清政府将已由民办的川汉、粤汉铁路收归“国有”，又将筑路权出卖给英、法、德、美四国银行团，掀起了保路运动，四川尤为激烈。9月7日，四川总督赵尔丰诱捕保路同志会代表，并开枪镇压请愿群众。民众愤极，捣毁各处电线，沿途设卡断绝官方文书。同盟会会员龙鸣剑、王天杰借机组织同志军在各县发动武装起义。9月25日，荣县宣布独立，彭山、眉州、青神等县相继响应。武装起义遍及全省，把保路运动推向高潮，成为武昌起义的前奏。

保路运动Baolu yundong

辛亥革命前夕中国人民为收回铁路权益的斗争。从19世纪末，帝国主义就开始争夺中国铁路的修筑权。粤汉、川汉铁路是沟通南北和深入内地的两条主要干线，更成为帝国主义争夺的目标。1898年（光绪二十四年），美国夺取了粤汉、川汉铁路的修筑权，后来经过广大人民，特别是广东、四川、湖南、湖北四省人民和绅商的长期斗争，才收回自办。清政府允许四省自筹股金筑路，四省分别成立了铁路公司。广东铁路公司的资金是商股，其他三省除商股外，还有通过摊派附加捐税集起来的民股。这样， 路权问题除去政治意义外， 经济上也和广大群众的利害直接相关。铁路股本经过几年筹集， 广东、四川已收到一半以上， 粤汉铁路已开始修筑， 川汉铁路的一段也已动工。1911年5月9日 （宣统三年四月十一日），清政府悍然宣布“铁路干线国有”政策，任命端方为粤汉、川汉铁路大臣， 并派其南下接收四省商办铁路公司。20日，邮传部大臣盛宣怀同英、法、德、美四国银行团正式签订《粤汉川汉铁路借款合同》，借款600万英镑，将1905年人民群众争回的这两条铁路的路权再行出卖给帝国主义。根据这个借款合同， 四国不仅掌握了路权， 而且还得到湖南、湖北两省的盐税、厘金作抵押。因此，清政府的所谓铁路“国有”政策， 便激起四省人民的坚决反对， 形成了声势浩大的保路运动。首先起来反抗的是湖南省。5月14日， 长沙各界群众1万多人举行集会； 16日， 长沙到株洲沿线的铁路工人万余人游行示威， 号召商人罢市、学生罢课，拒交租税，以示抗议。广东铁路公司于6月6日召开股东大会， 坚持商办。他们以拒用官发纸币、挤兑现银的形式，进行抗议，并成立了“保路会”，坚持斗争。7月， 湖北商民群起抗争， 《大江报》主笔、革命党人詹大悲发表题为《大乱者救中国之药石也》的文章，号召人民用革命的行动反抗清政府的卖国政策。宜昌铁路工人数千人手持铁锤、棍棒与弹压的清军搏斗， 杀死清兵20余人。留日学生也群情激昂， 提出“路存与存，路亡与亡”的口号。海外华侨也积极声援。四川的保路运动尤为激烈。6月17日， 川汉铁路股东在成都开会，“反对卖国奴才盛宣怀，反对卖国机关邮传部”，当场成立“四川保路同志会”，推举咨议局正、副议长蒲殿俊、罗伦为正副会长， 确立了 “破约保路”的宗旨。全省各地纷纷响应， 相继成立“保路同志会”， 参加者数十万人， 波及140多个县。8月， 成都人民召开万人大会，号召罢市罢课，抗粮抗捐。9月，群众反抗斗争发展成为武装暴动， 捣毁经征局、自治局、巡警分署及外国教堂，并与警察发生武装冲突。清政府电令粤汉、川汉铁路督办大臣端方抽调湖北部分新军入川镇压。7日，四川总督赵尔丰逮捕蒲殿俊、罗伦等人，查封铁路公司，命令军队向请愿群众开枪，打死数十人，伤无数，制造了“成都血案”。同盟会员龙鸣剑、王天杰等乘机组织 “保路同志军”。旬日间，各路同志军遍布成都附近10余州县， 共约20万人， 包围成都，与清军激战。因作战失利，成都未攻下。9月25日，同盟会员吴永珊（玉章）、王天杰带领东路同志军在荣县宣布独立，建立全国第一个革命政权。随后，各路保路同志军揭竿而起， 形成全省人民的反清大起义。保路运动沉重打击了帝国主义及其走狗清政府的统治， 直接促成了武昌起义。

成都人民为保路斗争死难者建立的纪念碑

保路运动Baolu yundong

辛亥革命前夕中国人民反抗清政府向帝国主义出卖铁路主权的爱国运动。又称“铁路风潮”。1911年（宣统三年）5月9日，清政府宣布“铁路干线国有政策”，强夺商办的川汉、粤汉铁路，改为官办，并把筑路权出卖给英、法、德、美四国银行团，换取600万镑借款。1911年，湘、鄂、川、粤四省集资4000余万两，除广东全是商股外，其他三省还募集民股，即由地方政府在税收项下附抽捐股，特别是川、湘两省，还按亩派捐，这种捐股占两省股款的多数。路权的得失，关系到四省持有股票的地主、资产阶级以及广大城乡劳动人民的利益。因此，清政府的所谓铁路“国有”政策，激起四省人民的坚决反抗，形成声势浩大的保路运动，四川反抗尤为激烈。6月以后，各地纷纷成立保路同志会，参加者达数十万人，进行抗粮抗捐等活动，并与警察发生冲突。9月7日，四川总督赵尔丰下令向前往总督衙门请愿的群众开枪，打死群众数百人，造成“成都血案”。四川全省人民群情激愤，同盟会会员龙鸣剑、王天杰等乘机组织同志军在各县发动武装起义，围攻成都，附近州县响应者不下20万人。同盟会会员吴玉章、王天杰等在攻占荣县后宣布独立，建立了全国第一个由革命党人建立的革命政权。随后，各路保路同志军揭竿而起，形成全省人民的反清大起义，把保路运动推向高潮。清政府调集云南、贵州、湖南、陕西、湖北等省军队进行镇压，削弱了湖北等地区的反动统治力量，为武昌起义创造了条件。

保路运动

又称“铁路风潮”，辛亥革命前夕中国人民反对清政府出卖铁路主权的爱国运动。1911年5月，清政府借铁路国有名义，把已由民办的川汉、粤汉铁路收归 “国有”，又将筑路权出卖给英、美、德、法四国银行团，激起湘、鄂、粤、川四省人民的强烈反对，发展为保路运动。四川最为激烈，全省各州县成立保路同志会，参加的群众达数十万人，以“废约保路”为宗旨，组织抗粮抗捐，罢课罢市。四川总督赵尔丰诱捕保路同志会领导人蒲殿俊、罗纶等9人，并枪杀请愿群众数十人，激起四川人民更大的愤怒。同盟会员龙鸣剑、王天杰等联络会党群众，组织保路同志军，在四川各地发动反清武装起义，围攻成都，9月25日，同盟会员吴玉章、王天杰在荣县宣布独立，彭山、眉州、青神等10多个州县相继响应。保路运动的迅猛发展，为辛亥武昌起义的爆发创造了条件。